1. Ispezione delle funi metalliche
La condizione delfuni metalliche dell'ascensoreè direttamente correlato alla sicurezza dell'attrezzatura e dei passeggeri e deve essere prestata sufficiente attenzione durante il lavoro. I contenuti dell'ispezione sono: (1) Controllare il numero, la posizione e la lunghezza dei fili rotti. Fili spezzati; (2) Il diametro delle funi metalliche dell'ascensore diventa più sottile. Oltre all'ispezione visiva, utilizzare regolarmente un calibro a corsoio per misurare il diametro e l'usura della fune; (3) Controllare la tensione della fune metallica dell'ascensore. La differenza tra le tensioni di ciascuna corda non deve superare il 5%; (4) Lubrificazione, pulizia e corrosione della fune metallica; (5) Le condizioni della testa della fune e della sua combinazione, e se sono presenti altre anomalie sull'intera lunghezza, come cambiamenti anomali dell'allungamento della fune, ecc.
2. Usura e deformazione della fune d'acciaio
Secondo l'esperienza, è raro che le funi metalliche degli ascensori si rompano improvvisamente in normali condizioni di lavoro. Il danno è generalmente causato da usura, fatica da flessione, ruggine o traumi durante il funzionamento a lungo termine. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al controllo dell'usura e della corrosione. L'usura comprende l'usura sulla superficie della fune metallica, tra i trefoli e tra i fili.
3. Corrosione delle funi metalliche dell'ascensore
Le funi metalliche dell'ascensore si arrugginiscono durante l'uso, le loro proprietà meccaniche diminuiscono, il diametro del filo si assottiglia e i trefoli si allentano, provocando una frattura fragile. Questo tipo di rottura è una rottura "a valanga", che è più pericolosa della normale rottura o usura del filo. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata a qualsiasi corrosione della fune d'acciaio durante la manutenzione. Occorre fare un'attenta osservazione. Se si riscontra che la corrosione è grave e ha formato buchi o che il filo di acciaio esterno del trefolo della fune è allentato, è necessario sostituirlo indipendentemente dal filo rotto o dal diametro della fune. "Olio rosso" indica che non c'è olio nell'anima della fune e che c'è ruggine all'interno, a cui prestare attenzione. Se necessario, è possibile tagliare l'estremità della fune per verificare la ruggine interna della fune metallica. Il modo per evitare che le funi di acciaio si arrugginiscano è applicare olio sulle funi per proteggerle.
